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我的室友跟我的關係很好,可能比親姊妹還要好。

 



我們之間幾乎無所不聊,從工作上發生的大小事,到家人給的煩



惱,甚至男友的?能力?,我們都會一起討論。

 



那天我下了班,看她有一個包裹,就順手幫她拿上樓, 想說等她



回來後再告訴她。

 



她回來後,我問她那是什麼,她愣了一下,然後突然很~賊的看



著我。「嘿嘿!這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝



哦!」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥,我就很淡



定地說:「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........!?本小姐可是什麼



大風大浪都見過的人!嚇不了我的!」

 



她說:「是(【不藏私分享情趣用品】幻想異次元-3D特殊構造男用自慰黑杯﹝10段震動+可重複使用﹞-羽?美晴),但是是妳絕對沒見過的



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說著,她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。



外盒看起來相當簡單明瞭,那神奇的質感,意外有一種特別的驚奇



這時她才得意洋洋地跟我說,其實這是她要買來給我的禮物,本想



說包好再給我個驚喜,

 



沒想到被我發現了,只好就現在送給我囉。

 



她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下,用完好跟他一起討論........



 



跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪



裡買的也太厲害了吧!!!!



 



後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網



 



買的,而且裡面的商品有10000多種可以選,購買後寄來也會幫我



們隱密包裝好,才不會取貨時覺得害羞.....!!



 



聽完後覺得天ㄚ~~~~這也太棒了吧!!!!!!



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 堵車費加重通勤者負擔 民代斥「不公」


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紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)將曼哈頓徵收堵車費(congestion pricing)作為2019年立法季的首要任務,州眾議員魏普林(David Weprin)、市議員郭登祺(Barry Grodenchik)等多位民選官員、乘客維權組織以及社區代表,16日在皇后區長島市反對該計畫以及任何以堵車為由徵收的稅費,表示這會加重皇后區、布碌崙(布魯克林)等多地居民的負擔,是不公平的方案。

葛謨任命成立的小組「修補紐約市」(Fix NYC)今年初提出方案,欲對駛入曼哈頓60街以下的車輛徵收至少11.52元的「堵車費」,卡車則徵收25.53元,優步(Uber)、Lyft及出租車等也需繳納額外費用,以幫大都會運輸署(MTA)解決經費。

魏普林表示,並非全市所有地方都能乘坐公共交通方便到達,例如皇后區北部、南部、東部、布碌崙的一些區域、以及長島,都沒有曼哈頓所擁有的便捷地鐵系統,對這些地區的居民來說,堵車費可謂是災難性的,每月可能需要花費數百元的額外費用;堵車費也將成為依賴免費大橋來降低成本的紐約小企業的主要財務負擔,從而增加消費品的成本,導致消費者支付更多,將限制本地小企業的競爭力。

魏普林說,紐約不應以堵車費形式的新稅費來加重住在曼哈頓以外地區的中產紐約人的負擔,而是需要尋找其他收入來源,「我認為最應執行的方法是,對進入紐約市工作的外州和郊區通勤者徵收通勤稅(commuter tax)」。

郭登祺表示,根據多項研究,加收堵車費對交通的影響可以忽略不計,只能讓時速增加一至二哩。

皇后區第27選區市議員米勒(Daneek Miller)表示,收取堵車費的方案不會產生足夠的資金來彌補大都會運輸署10億元的收入差額,「我代表的皇后區東南部居民處在公共交通選擇不多的境地,不應被迫支付堵車費,提供長島鐵路(LIRR)折扣車票等是可行的替代方案,讓曼哈頓以外的居民受益,而堵車費是不公平的」。







 台股萬點榮景1年多 竟有3大怪現象


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台股自去年5月23日站上萬點以來,天天都在寫紀錄,至今更數度站上11000點,只不過,萬點台股並非雞犬升天,1年多來的3大怪象,讓不少人感覺台股好像沒上過萬點。

這3大怪象分別是一、台股多頭 還有類股趴在地上。

台股萬點以來各大類股輪流走高,尤其是精神領袖台積電(2330)一馬當先,擔任指數衝高的領頭羊,期間包括挖礦概念、矽晶圓、被動元件、光碟片等電子族群也是輪番表現;傳產股則有造紙、塑化、水泥在基本面的支撐下,一路走高,萬點以來都累積不少漲幅。

但也不是所有類股都是紅光滿面,根據投信統計,橡膠、汽車、電腦周邊及觀光股,萬點以來不但沒漲到,還逆勢下跌,其中,橡膠、汽車股跌幅超過10%,手中持有這些股票的投資人只能對這波萬點行情乾瞪眼。

二、營業員人數頻創新低。

台股登上萬點之後有價有量,照理說營業員應該每個都荷包滿滿,不過根據台灣證券交易所統計,券商營業員的人數沒有因為台股增溫回籠,反倒自2011年起連年下滑,目前已不到3.5萬人。

證交所統計,2011年券商營業員人數曾直逼4萬人,不過後來因2014年復徵證所稅,2016年證所稅又走入歷史,但2016年台股出現近年來少見的空頭年,創下日均值僅新台幣796.3億元的超低水準,加上大戶尚未回籠,日均值直至2017年才重回千億元之上。

券商表示,雖然台股重回萬點榮景超過一年,但營業員人數還是呈現逐年遞減的態勢,已經「回不去了」,加上數位金融服務讓客戶投資下單透過網路及手機就可以完成,營業員扮演的角色也逐漸弱化。

三、台股基金報酬率佳 卻無投信搶市場。

台股萬點類股輪番表現,不論是被動式基金、主動式基金績效表現都讓投資人滿意,尤其是重視經理人選股的主動式基金更是表現凸出,今年累計到7月底為止,平均報酬率達9.9%,遠勝加權指數3.9%漲幅,投資人可說是大獲全勝。

根據晨星(Morningstar)統計,國內投信發行的台股基金,今年1月至7月平均報酬率達9.9%,其中,7成5的基金績效打敗指數,包括華頓台灣基金、復華中小精選基金、第一金創新趨勢基金等共19檔基金,報酬率甚至超過2成。

不過,自1989年以來5度上萬點的台股行情,前4次都引發台股募集基金熱潮,但這波萬點以來投信募集的新基金以多元收益型基金、連結目標到期型基金、海外股票型基金、債券型基金、指數股票型基金(ETF)為主,就是獨缺台股主動型股票基金。

投信業者分析,目前幾乎所有投信旗下都已經有台股基金,若要再推新基金,很難與既有產品創造差異化,且新基金推出後維護成本也不低,在投資人多半已經直接投資台股的情況下,要投資人相信基金經理人的選股眼光,轉買台股基金,已經不如過去容易。









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