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我的室友跟我的關係很好，可能比親姊妹還要好。

 



我們之間幾乎無所不聊，從工作上發生的大小事，到家人給的煩



惱，甚至男友的?能力?，我們都會一起討論。

 



那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她



回來後再告訴她。

 



她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看



著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝



哦！」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥，我就很淡



定地說：「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........！？本小姐可是什麼



大風大浪都見過的人！嚇不了我的！」

 



她說：「是(【不藏私分享情趣經驗】 APHRODISIA．Xtreme 雷震子10段變頻防水跳蛋(小)-蒂亞)，但是是妳絕對沒見過的



(【不藏私分享情趣經驗】 APHRODISIA．Xtreme 雷震子10段變頻防水跳蛋(小)-蒂亞) 哦！」





說著，她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。



外盒看起來相當簡單明瞭，那神奇的質感,意外有一種特別的驚奇



這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想



說包好再給我個驚喜，

 



沒想到被我發現了，只好就現在送給我囉。

 



她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........



 



跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪



裡買的也太厲害了吧!!!!



 



後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網



 



買的,而且裡面的商品有10000多種可以選,購買後寄來也會幫我



們隱密包裝好,才不會取貨時覺得害羞.....!!



 



聽完後覺得天ㄚ~~~~這也太棒了吧!!!!!!



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 Boring 在洛杉磯地底挖的隧道，又變身成了「導軌電車」


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在 Boring Company 挖的 洛杉磯隧道開幕前夕Musk 又再次變更了對隧道利用方法的計畫。早前原本是準備將普通車輛放到「電動滑板車」上以高速在隧道內穿梭現在則是變成了在車輛前端安裝導輪讓車子以自己的動力前進。

如果是和小編一個年代的話真不想承認應該很快就會聯想到這根本就是特大號的四驅車Musk 預計導輪改裝「套件」的售價大約會在 US$200 到 US$300 之間。和高速公路上的自駕車相比自然這種高度受限的軌道著有更高的安全性Musk 預期在其中運行的車輛可以以高達每小時 150 英哩240 公里的速度行進。車輛在進出隧道時只要打開、收起導輪就好比起之前還要花時間上滑板車確實是要快捷不少。類似的概念其實早有被應用在大眾運輸上對我們來說比較熟悉的大概是名古屋的 導向巴士志段味線是真正在有導軌和沒導軌間轉換的系統。
Musk 希望不止是 Tesla 的電動車未來任何電動車都能輕易安裝套件並利用這套系統。不過當前的限制電動、時速能維持 240km/h、有一定的自動導航和加減速能力基本上限制了只有 Tesla 自家的車能在隧道裡跑。當然夾雜在私家車中間也會有類似「小公車」一般的公用運具讓行人和單車騎士也能利用這套系統。

在記者會現場Boring Company 也有讓記者們可以「親身體驗」導軌車的感覺但 Electrek 試乘後表示有部份路段「出乎意外的顛簸」。對此 Boring Company 解釋他們還在實驗供車輪行駛的水泥墊片要用什麼材質和工法才能達到舒適度、施工難度和成本的最佳平衡因此部份路段會有不平順的現象。最終商轉時的產品保證坐在車上「和鏡子一樣光滑」。



不過Boring Company 本質上還是一間挖洞的公司將試驗隧道的經驗轉換成新的技術和產品才是他們的本業。對此Boring 表示下一代的機器「Line-Storm」已經在開發中而 Line-Storm 上的技術獲得實證後將會在利用到真正的主力潛盾機「Prufrock」上。Boring 認為最有改善空間的地方是在於現有的潛盾機每小時大約只有 10 分鐘是真正在「挖洞」剩的時間都是在做壁面補強和「後勤」作業移動堆積的泥土、鋪設新的電纜等。換言之光是將這些後續作業完全自動化就能有顯著的速度提升再加上切削鑽頭的改進Musk 預期挖掘速度依現有技術至少有 15x 提升的空間而且這套新系統不用太久就能面世。

最後Boring 的另一個創舉是將掘出的土製成土磚再利用 -- 這些土磚可以用來建造合宜住宅如此一來不僅 Boring 不用去找地方堆放土方而且還可以獲得一點小小的進項。不過各地的土質都不盡相同不知道 Boring 的技術能不能一概試用就是了。整體來說Hawthrone 的測試隧道長 1834 公尺造價約 1,000 萬美元未來如果省錢省時的概念能順利投入的話造價可望還能再下降。

和矢言不會公開販賣股票的 SpaceX 不同Boring 雖然目前主要是 Musk 自掏腰包和 靠賣噴火器經營但並沒有準備要長時間保持私有化來自投資者的詢問也是絡譯不絕再來欠缺的只是個實際商轉的系統來證明概念的可行性了吧。

Boring Company, Electrek







 鳳梨崩盤燃怒火 上百果農北上抗議


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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「政府無能，農民無辜！」來自高雄、屏東等地的200多位果農4日北上抗議。他們手拿劣質鳳梨，怒吼政府無能。現場也有國民黨立委出席聲援，並陪同農民赴政院遞交陳情書，要求賠償農民的損失。農民代表簡源松指控，他們曾向農委會反映價格崩盤的問題，但官方卻沒有緊急處理，害他們損失了將近2個月的收入，甚至賠上成本。國民黨立委張麗善呼籲，政府應該提出更積極的措施為農民找出路。

鳳梨價格持續崩盤，儘管農委會以1台斤4.8元的價格收購產品，仍無法平息農民的怒火。200多位來自南投、雲林、嘉義、高雄、屏東地的果農4日北上陳情抗議，他們手拿劣質的鳳梨，怒斥政府無能。

農民隨即從立法院外步行到行政院遞交陳情書，要求政府建立更完善的產銷制度、建立預警機制、積極開拓外銷市場等，以保障農民的利益。現場多個國民黨立委包括李彥秀、曾銘宗、林德福、張麗善等人也陪同他們赴行政院陳情。

嘉義縣大林鎮青果商億鑫負責人簡源松表示，雖然農委會提出了緊急補救措施，但農民在5月前曾向中央（農委會）反應價格崩盤的問題，但官方卻置之不理。先前鳳梨產地收購價最慘時就是「1、2、3」，意即上品每台斤3元、中品2元、下品1元，農民損失了將近2個月的利潤，即使政府以每台4.8元價格收購，也補償不了賠上的成本。

張麗善則批評，水果價格崩盤問題，政府都怪天、怪地、怪國民黨，現在農民種什麼都賠上成本，政府應該提出更積極的措施為農民找出路。「政府頭痛醫腳、腳痛醫頭」，顯見對產銷調節失衡，並沒有提出有效的辦法解決水果價格崩盤的問題。

她並提出建言書，包括建設完整產銷機制、預警機制、積極開拓外銷市場； 針對鳳梨，補助苗株1株4元，1公頃以3萬株計，1公頃補助12萬元等，以降低水果價格崩盤對農民造成的衝擊。他也說，兩岸應建立穩定發展關係，為台灣農產品打開外銷通路，不要因為政治立場而影響農民的利益。









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