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我的室友跟我的關係很好，可能比親姊妹還要好。
我們之間幾乎無所不聊，從工作上發生的大小事，到家人給的煩
惱，甚至男友的?能力?，我們都會一起討論。
那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦！」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥，我就很淡
定地說：「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........！？本小姐可是什麼
大風大浪都見過的人！嚇不了我的！」
她說：「是(【分享情人節送什麼粉紅豹-隱形無痕性感C字褲-凰香奈芽)，但是是妳絕對沒見過的
(【分享情人節送什麼粉紅豹-隱形無痕性感C字褲-凰香奈芽) 哦！」
說著，她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。
外盒看起來相當簡單明瞭，那神奇的質感,意外有一種特別的驚奇
這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想
說包好再給我個驚喜，
沒想到被我發現了，只好就現在送給我囉。
她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........
跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪
裡買的也太厲害了吧!!!!
後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網
買的,而且裡面的商品有10000多種可以選,購買後寄來也會幫我
們隱密包裝好,才不會取貨時覺得害羞.....!!
聽完後覺得天ㄚ~~~~這也太棒了吧!!!!!!
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整形前停看聽 醫美「制度平台」愛美人有保障
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【健康醫療網／記者蔡岳宏報導】近日某網紅投資開設的醫美診所無預警關閉，導致民眾、廠商和投資人求償無門，不僅患者，看診醫師同樣受害。台灣整形醫美無論是醫師的技術和學術水平享譽國際，每年吸引大量患者前來台灣，是活絡醫療觀光的重要產業。然而媒體日前的負面新聞，導致所有專業認真的診所，形象通通被拖下水，劣幣驅逐良幣，實屬不公平，更影響民眾對整形醫美的信賴感。
為保障醫師與民眾權益，台灣美容外科醫學會將建立「通報平台」，透過資訊「透明化」，方便專科醫師和民眾查詢。此外，學會也提出10點醫美醫療院所的注意事項，幫助民眾慎選合適院所。
負面事件層出不窮 影響整體醫美形象
一位不願具名的年輕醫師沈痛表示：「我之前被實際經營的老闆説服擔任某家連鎖醫美院長，後來惡性倒閉，所有債主找上我，他卻避不見面，一切撇得一乾二淨！」規避手法如出一轍，且不斷重演。之前更有不肖諮詢師到處流竄各診所，欺騙業者、醫師和患者，詐領佣金。甚至有媒體報導無照人員違法開班傳授縫合雙眼皮，產品設備廠商聯合壟斷抬高售價等。媒體上的負面新聞，影響患者對整形醫美的信賴感。
建立「制度平台 不肖人員無所遁形
台灣美容外科醫學會常務理事蔡豐州醫師指出，學會將建立「通報平台」，讓不肖的業者、廠商、諮詢師和醫療從業人員無所遁形，不當的手法藉由客觀事實揭露。這可說是醫療從業人員資訊平台透明化的革命，方便專科醫師和民眾查詢。
台灣美容外科醫學會理事長楊國輝醫師樂觀指出，唯有民眾和醫師共同把關，台灣整形醫美產業才能在所有部定專科醫師的守護下，蓬勃發展。
美容整形前宜停看聽 10點提醒護權益
台灣美容外科醫學會建議，民眾在選擇美容整形醫師、產品和醫療場所時，也應注意以下十大要點：
1.檢視醫療機構現場是否揭示「開業執照」於明顯處。
2.檢視醫事人員執業執照。
3.檢視手術醫師是否揭露其「專科醫師別」。
4.不確定的話，歡迎到台灣美容外科醫學會網站查詢，我們樂於協助您
5.彼此良好溝通，確認風險承擔。
6.執行療程前，記得檢視同意書的內容。
7.確認醫療器材及藥品的合法性。
8.詢問執行雷射、超音波等醫療儀器者是否為醫療人員。
9.別掉入促銷廣告的陷阱。
10.考量自己身體的健康狀態，重大疾病或服用不明藥物，千萬不能隱瞞。
民眾可至衛福部醫事人員系統及本會專科醫師地圖查詢醫師是否具衛福部核定之整形外科專科醫師資格。
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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