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惱，甚至男友的?能力?，我們都會一起討論。
那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
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著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
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搭電扶梯不要走！ 東京車站宣導「站兩排」
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搭乘電扶梯，大家都習慣靠邊站，讓出一邊給趕時間的人通行。不過日本東京車站，現在要改變這個模式，最近在車站加強宣導，希望乘客搭乘電扶梯，能夠站成兩列上樓，改掉「走電扶梯」的習慣，來減少意外發生。
使用電扶梯，您習慣用站的？還是用走的呢？
東京民眾：「兩側都被卡住的話，說真的，滿困擾的。」
東京民眾：「使用電扶梯平常都會用走的，特別是趕時間的時候。」
NHK記者：「不是由誰來規定，但這座通往車站的電扶梯，大家為了方便人行走，空出右側來。」
在日本東京，人們搭電扶梯，習慣讓出右側空間來，給趕時間的人通行。只是這樣的習慣，或許即將出現變化。
東京車站站員：「使用電扶梯請排成兩排，不要行走，請排成兩排。」
東京車站，這個每天多達45萬人次使用的大站，正在宣導希望乘客使用電扶梯，能站成兩排。除了加派人力盯場督導，扶手上也貼上可愛的貼紙，希望大家能慢下腳步來。因為日本曾在兩年內，出現將近1500件電扶梯事故；其中超過半數，就是因為在電扶梯行走擦撞造成
東京民眾：「可以的話，希望大家不要走。撞到的話很危險。」
東京民眾：「考慮到身體不方便的人，大家公平一點會比較好吧，危險是最不好的，我想還是安全第一。」
講究安全第一的日本，在大約100年前引進電扶梯時，大家還是乖乖排成兩列上樓。只是70年代以後，日本經濟起飛。
NHK主播：「電扶梯的單側通行，最近為了趕時間的人，特別空出電扶梯的右邊比較好，最近常看到這樣的狀況。」
什麼都要搶快，改變了日本人的習慣。只是根據英國人兩年前在倫敦車站做的實驗，卻證明搭電扶梯，用走的不如排排站上樓，來得有效率。
乘客：「想要走上去的人，就去別的地方用走的，我想不到有什麼問題，這是個很好的點子。」
JR東日本社員：「讓出一邊給人走的習慣，是幾10年來養成的，想要改變習慣，也是得花時間。」
改變使用電扶梯的習慣，日本人沒有設下期限。如果真的趕時間，或許這樣做，可以更有效率，又不怕危害別人行的自由。
東京民眾：「沒需要走的啊，要走的人走樓梯就好啦。」
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小英違章工廠成績單之二：「納管」，還是「哪有在管」？
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2018年07月19日 上稿編輯： 張淑貞 文：張淑貞（台灣環境資訊協會研究員）
行政院7、8月間預計針就違章工廠處理政策當中爭議較大的部分，進行討論取得共識，這次決議將決定未來違章工廠何去何從，及農地何時能回到健康安全的生產環境。
2010年，政府推出「臨時工廠登記制度」，允許2008年3月14日前既存工廠，只要符合經濟部認定的低污染業別，取得環保、消安文件，即可取得「臨時工廠登記」，繼續經營至2017年6月2日，這個輔導機制在2014年修正，將7年輔導期展延2020年為止。如今，輔導期限將屆，行政院啟動新的違章工廠處理方案討論。
目前仍在實施中的主要有違章工廠清查、輔導合法經營、納管三大措施。施行至今成效如何？
「納管」，還是「哪有在管」？
（接續前篇）三種輔導措施當中最保守的是納管。當工廠無法以其他方式輔導合法時，政府至少先將之納管，業者依法取得臨時工廠登記，可原地繼續經營十年，期間不受工業登記、建築、土地相關罰則的規範。這項消極的納管政策，輔導家數遠較其他積極性政策多了很多。
據經濟部資料，至2018年1月底，申請臨時工廠登記、接受納管的違章工廠有11,440家，其中7,182家已通過審核取得臨時廠登。
環團批評納管機制缺乏強制遷廠、轉型等配套，反倒成為違章工廠維持現狀、不需進行土地合法化的負面誘因，拿到了一個假合法身份，不必再面對進駐工業區的問題。
今年4月，在原本7年輔導期展延成10年之後，林岱樺、王惠美等立委再次提出修法延長至少5到10年，不走退場機制，要求再給業者一個喘息空間。
另外，臨時登記工廠必須是「低污染業別」，並取得環保、消安等文件才得申請。經濟部也一再宣稱臨登納管之後，可以管控違章工廠的環境危害。
但是，從「列管事業污染源裁處資料」來看，7千餘家的違章工廠，在取得臨時登記後，污染裁罰紀錄沒有減少，反而增加，這個制度對於保護週邊生產環境與食材安全是否有幫助？取得臨登之前有248筆，取得之後增加為382筆。違規類型主要是未採行水污染防治措施，有可能是廢水處理設施不足，規格或操作不當，或未依規定進行監測或處理。
對此，經濟部回應，有關臨時登記制度，目前各部會共識是不希望繼續用同一方式處理違章工廠，一延再延並無法根本解決問題。今年會先要求各地方政府清查轄內違章工廠，在2019年底前完成數量、規模、產業別盤點。而後在2020年6月前，完成整個檢討工作。 待完成清查，了解整個未登記工廠使用樣態及面臨的課題之後，才來檢討如何修法。
另外，經濟部已在2017-2018年度辦理訪視非屬低污染事業的臨登工廠，了解廠商的環境保護措施，未來修法時將考量對這類業者進行有條件資格限縮或附加負擔規定。
針對臨時登記工廠污染裁罰紀錄增加，經濟部則說多數污染裁罰金額低於30萬元者，屬非嚴重違規。取得臨登後才有裁罰紀錄，顯示納管後政府更容易掌握追蹤與管理。未來對於不符合環保規定的工廠也會積極取締，兼顧環境保護及經濟發展，這也是政府推動未登記工廠全面納管的目的。 政府即報即拆，業者即填即蓋，比速度，也比氣長
行政院在2017年啟動了「保護農地-拆除農地上新增違規工廠」行動方案，優先拆除2016年5月20日以後農地上新增之違規工廠，凍結不斷增加的違章工廠，以宣示政府確保農地農用的決心，強調興辦工廠應設置在合法劃設的工業生產區。
行政院經衛星資料比對，找到了286處疑似新增建物的地點。後經縣市政府現地勘查後，拆除清單變成34家，後再次修正拆除條件，確認第一波只拆17家。
至2018年6月30日止，經過了8個月執行期，實際拆除了15家，尚未拆除共2家，彰化1家，雲林1家。
彰化建設處表示，最後一家未拆除是因為屋主向法院提起訴願，堅稱該建物沒有做工廠使用。縣府要等訴願結果出來才會進入強拆。預計會在七或八月。
主責機關農委會說，要等第一波17家全部處理完畢，才會公佈第二波拆除名單，縣市處理腳步才不會零亂。經濟部也說，這個拆除方案是確立的政策方向，未來會繼續執行下去。
但是，我們從稅籍資料來看，每年從事製造加工但無工廠登記的企業家數仍持續暴增中。似乎政府的清理政策，仍不及業者填土蓋廠房的速度。一拆一蓋之間，比的是速度，也是連貫性。拆除政策何時開始發揮嚇阻效應，為台灣長年來的違章工廠問題止血，還要看後續政策的落實程度。（系列專文，繼續閱讀下篇）
參考資料
- 台灣環境資訊協會-守護農地行動
- 連署：違章工廠不寬待、健康留給下一代
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